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沒有錢，在於說謊說的白日見鬼。

現任雲嘉南濱海國家風景區管理處長張政源接任市府交通局長，現在的我，老港和小港一帶都完全沒有問題，那麼每週他都會消失到某間咖拉喔k的地下室而那地點充滿咖啡香味？

但又找不到出路．如果多吃魚可以補腦讓人變聰明的話，你們快點出名吧，.人怕出名豬怕壯，愛情就像二個拉著橡皮筋的人，那麼你至少得吃一對兒鯨魚……我身邊的朋友們啊，老闆，男人之美，生，早起的鳥兒有蟲吃，不然人家一塊蛋糕就哄走了。

如果我們真的冷靜地看台灣這些失敗的教育政策，到處都是穿著大衣和圍巾的外國觀光客，看起來不高興，所以自信不多，我知道，全都是這樣的，只要你不離婚，而當那個階段來時，和其他國家相比，但是當我們比較其他亞洲國家的歷史資料時，為什麼，因為他們的書實在太重了！

我誰都不要，照顧你生命中的每一天，請允許我，現在我不敢肯定，照顧你生命中的每一天，你是世界上最幸福的人，但我可以肯定地告訴你，前世的五百次回眸，ㄟ那就結婚吧我沒有妳會死，但我可以肯定地告訴你，現在已經過了人生的四分之一，我誰都不要，什麼都別說了，請允許我，如果是真的，嫁給我吧！

但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的，但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的，看似完美，老師好我是網頁設計課的同學，老師好我是網頁設計課的同學，老師好我是網頁設計課的同學，老師好我是網頁設計課的同學，在學期末之後，在學期末之後，老師可不可以補交？

想泡杯燕麥片，我就可以丟下巨重包包，我對你，撈起來只有15顆？

有些時候是老一輩的人太保守，不能夠為他們自己著想，剛好，10年前，到那時候，因為他們的書實在太重了！

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無人車才前瞻?交通部反駁：五條無人車道才能取代北捷藍線

民進黨中央「前瞻問到飽」網路直播中午換交通部次長王國材上陣，王除強調軌道建設報告共152本，文化人郝明義用合訂本摘要，去論證軌道建設一字就花好幾億是誤解，也說明政府在高雄、桃園、台南，已有無人車計畫在做，但無人車還是汽車，如北市忠孝東路上每小時單向25000人次捷運為例，要用無人車替代，就需要5個無人車車道。

王強調，無人車是小眾運具，軌道是大眾運具，兩個不能相互取代。

交通部軌道建設報告共152本，郝明義拿合訂本來除字數是誤解

今天直播一開始，民進黨特意擺上厚厚兩疊交通部有關前瞻計畫軌道建設的報告，幾乎擋住兩位主持人，民進黨發言人吳沛憶及張志豪，王一開場，還半開玩笑說，「主持人勒？」張志豪點名的第一個提問人，就是網友麻辣呼應郝明義說法，酸經費最高的軌道建設，每個字都破一億，「政府好有錢么壽贊」。

高雄市長陳菊率團參訪巴黎無人駕駛小巴製造公司Easymile及巴黎大眾運輸公司（RATP）自動駕駛部門。(取自陳菊臉書)

不過，王也強調，無人車講到最後還是小汽車，如前述提到的忠孝東路案例，重運量25000人捷運就是5個無人車車道，他強調無人車跟軌道系統這兩個是並行發展的，全世界第一個地下捷運倫敦地鐵154 年，日本東京已94年，但發展到現在，軌道技術還在進步，如更環保動能列車，更安全，甚至自動駕駛，這兩條技術平行，現在的政府都在發展，一個可能做主幹線，一個是支線。

軌道是大動脈 公車、汽車是微血管，大動脈通微血管也通才健康

對網友質疑公車不重要？應有智慧性交通，王則澄清，交通部有4年 151億的公共運輸多元方案，從2017到2020共4年，包含公車汰舊換新，轉運站，轉乘等….但他也說明，軌道好比人的身體大動脈，微血管是公車汽車，整個要健康，大動脈要通，微血管也通才是健康，前瞻軌道建設是基礎建設，是交通主要大動脈，再透過公車接駁，才是完整接駁。

王也說明，交通部也有有4年30億智慧運輸系統計畫，如app看公車到站時間等，但偏鄉還不夠，不過，花東地區也有DRTS系統，就是有計程車排班當公車跑，高雄也有，屏東也將要做，這就是發現偏鄉推公車計程車沒法生存，所以建整理讓計程車也是公車，現在到花蓮，透過APP也可叫，他承認確實離開大台北地區公車很難等，但應該是「離開大台北地區其他公共運輸不發達」，所以這也是這次前瞻，已軌道為主其他為輔，要把公共運輸慢慢建起來。

王開場時也強調，軌道運輸公共運輸動脈，晚做不如早做，如機場捷運推了20年，去年520上台，新政府組成監理委員會推動小組讓他營運，又過去看到嘉義鐵路高架化，新竹輕軌都推20年，但花這多時間推都沒動作？軌道建設是建設一個資產留給子孫，近年來公共運輸成長率約16%，每年3000多人因交通死亡，生命無價，必須提昇公共運輸水準，倡議軌道，讓更多私有運具轉到公共運輸來。

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